In batterijbehearsysteem (BMS)spilet in wichtige rol by it garandearjen fan 'e feilige en effisjinte wurking fan lithium-ion-batterijen, ynklusyf LFP- en ternaire lithium-batterijen (NCM/NCA). It primêre doel is om ferskate batterijparameters, lykas spanning, temperatuer en stroom, te kontrolearjen en te regeljen, om te soargjen dat de batterij binnen feilige grinzen wurket. It BMS beskermet de batterij ek tsjin oerladen, oerûntladen of wurkjen bûten it optimale temperatuerberik. Yn batterijpakketten mei meardere searjes sellen (batterijstrings) beheart it BMS it lykwicht fan yndividuele sellen. As it BMS útfalt, wurdt de batterij kwetsber, en de gefolgen kinne swier wêze.
1. Oerladen of oerladen
Ien fan 'e wichtichste funksjes fan in BMS is om te foarkommen dat de batterij te folle opladen of te folle ûntladen wurdt. Te folle opladen is foaral gefaarlik foar batterijen mei hege enerzjytichtens lykas ternaire lithium (NCM/NCA) fanwegen har gefoelichheid foar termyske ûntsnapping. Dit bart as de spanning fan 'e batterij feilige grinzen oerskriuwt, wêrtroch't tefolle waarmte ûntstiet, wat kin liede ta in eksploazje of brân. Te folle ûntladen kin oan 'e oare kant permaninte skea oan 'e sellen feroarsaakje, foaral yn ...LFP-batterijen, dy't kapasiteit ferlieze kinne en minne prestaasjes sjen litte kinne nei djippe ûntladingen. Yn beide typen kin it net regeljen fan 'e spanning troch it BMS tidens it laden en ûntladen liede ta ûnomkearbere skea oan it batterijpakket.
2. Oerferhitting en termyske útbarsting
Ternêre litiumbatterijen (NCM/NCA) binne benammen gefoelich foar hege temperatueren, mear as LFP-batterijen, dy't bekend steane om bettere termyske stabiliteit. Beide typen fereaskje lykwols soarchfâldich temperatuerbehear. In funksjoneel BMS kontrolearret de temperatuer fan 'e batterij en soarget derfoar dat it binnen in feilich berik bliuwt. As it BMS útfalt, kin oerferhitting foarkomme, wêrtroch in gefaarlike kettingreaksje ûntstiet dy't termyske runaway neamd wurdt. Yn in batterijpakket dat bestiet út in protte searjes sellen (batterijstrings), kin termyske runaway him fluch ferspriedje fan de iene sel nei de oare, wat liedt ta katastrofale storingen. Foar hege-spanning tapassingen lykas elektryske auto's wurdt dit risiko fergrutte, om't de enerzjytichtens en it oantal sellen folle heger binne, wêrtroch't de kâns op slimme gefolgen tanimt.
3. Unbalâns tusken batterijsellen
Yn batterijpakketten mei meardere seltsjes, benammen dy mei hege spanningskonfiguraasjes lykas elektryske auto's, is it lykwichtich meitsjen fan 'e spanning tusken sellen krúsjaal. It BMS is ferantwurdlik foar it garandearjen dat alle sellen yn in pakket lykwichtich binne. As it BMS útfalt, kinne guon sellen oerladen wurde, wylst oaren ûnderladen bliuwe. Yn systemen mei meardere batterijstrings ferminderet dizze ûnbalâns net allinich de algemiene effisjinsje, mar foarmet it ek in feilichheidsrisiko. Benammen oerladen sellen hawwe it risiko op oerferhitting, wêrtroch't se katastrofaal útfalle kinne.
4. Stroomûnderbrekking of fermindere effisjinsje
In defekt BMS kin liede ta fermindere effisjinsje of sels totale stroomûnderbrekking. Sûnder goed behear fan spanning, temperatuer en selbalâns kin it systeem útskeakelje om fierdere skea te foarkommen. Yn tapassingen wêrby't hege spanningsbatterijstrings belutsen binne, lykas elektryske auto's of yndustriële enerzjyopslach, kin dit liede ta in hommelse ferlies fan stroom, wat wichtige feiligensrisiko's foarmet. Bygelyks, in ternaire lithium-batterijpakket kin ûnferwachts útskeakelje wylst in elektrysk auto yn beweging is, wêrtroch gefaarlike rydomstannichheden ûntsteane.
Pleatsingstiid: 23 septimber 2024
